一、方案背景

2019年(nián)4月教育部、國(guó)家發展改革委、财政部、市場監管總局聯合印發了《關于在院校(xiào)實施“學曆證書(shū)+若幹職業技能等級證書(shū)”制度試點方案》，部署啓動“學曆證書(shū)+若幹職業技能等級證書(shū)”（簡稱1+X證書(shū)）制度試點工(gōng)作(zuò)。把學曆證書(shū)與職業技能等級證書(shū)結合起來(lái)，探索實施1+X證書(shū)制度，是“職教20條”的重要改革部署，也是重大(dà)創新。同年(nián)12月民(mín)航旅客地面服務、民(mín)航貨物運輸、空中乘務職業等級證書(shū)被納入1+X證書(shū)制度試點的第三批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書(shū)名單。

其中民(mín)航地面服務職業等級分(fēn)爲初、中、高三個等級，主要面向從(cóng)事(shì)航空運輸業務的企業及相(xiàng)關機(jī)構（如(rú)：航空公司、機(jī)場、客運銷售代理(lǐ)、商旅服務公司等）的客運地面服務崗位群，包括但(dàn)不限于：值機(jī)員(yuán)、引導員(yuán)、特殊旅客服務員(yuán)、貴賓服務員(yuán)、行李查詢員(yuán)、配載員(yuán)、候機(jī)樓廣播員(yuán)、航班地服調度員(yuán)等。

本方案正是針對民(mín)航旅客地面服務等級證書(shū)教學、實訓、考核等多個環節而設計(jì)，可(kě)以有效地輔助理(lǐ)論教學、提供模拟實訓軟件(jiàn)硬件(jiàn)設備環境、考試模拟練習等，并且針對不同等級要求有不同的版本選擇。

二、核心軟件(jiàn)模塊功能介紹：

（一）民(mín)航模拟訂票系統

1、軟件(jiàn)可(kě)以模拟“中國(guó)民(mín)航分(fēn)銷系統”，根據中國(guó)民(mín)航旅客計(jì)算機(jī)訂座系統的操作(zuò)界面、操作(zuò)方式、操作(zuò)指令及其功能等，對學生(shēng)進行民(mín)航訂座系統教學培訓。系統穩定可(kě)靠，随時使用，不受時間限制，支持多個用戶，适用于民(mín)航專業學生(shēng)及民(mín)航客運銷售人(rén)員(yuán)的旅客訂座操作(zuò)技能培訓。

2、國(guó)内國(guó)際航班資料齊全，能夠進行國(guó)内國(guó)際航班的查詢、運價計(jì)算、規則查詢、出票和退改簽操作(zuò)等。

3、系統由服務器端和客戶端兩部分(fēn)組成。

4、快(kuài)捷鍵設置與真實生(shēng)産系統一緻。

5、系統中指令的解釋及信息的反饋完全遵照(zhào)“中國(guó)民(mín)航分(fēn)銷系統”的要求設計(jì)。

6、系統包含民(mín)航訂座所有流程，包括公用信息查詢、航班和運價查詢、訂座、出票、廢票、客票的挂起與解挂、退票、改期、換開、信箱、報表統計(jì)等。

7、支持各航空公司發布的公布運價和淨價查詢。

8、查詢功能：支持民(mín)航公用信息查詢、航班信息查詢、運價查詢和規則查詢。

9、訂座功能：支持按不同旅客身(shēn)份訂座，比如(rú)成人(rén)、有人(rén)陪伴兒童、無人(rén)陪伴兒童、嬰兒、團隊票等；支持各種行程種類訂座，比如(rú)單程、往返程、中轉聯程、缺口程、OPEN票等；支持更改姓名、證件(jiàn)号；支持記錄分(fēn)離(lí)；支持分(fēn)步訂座和一次性封口；支持PNR的授權和取消授權；支持餐食和嬰兒等特殊服務的申請(qǐng)；準确使用各種行動代碼和狀态代碼；支持座位圖顯示和提前預定機(jī)艙座位；支持封口回調功能。

10、BSP自(zì)動出票功能：支持BSP客票的所有功能，包括BSP用戶信息和打票機(jī)狀态查看(kàn)、打票機(jī)的建控與退控、輸入和輸出的控制、上票與卸票。同時支持多台虛拟打票機(jī)，支持13位中性票号的自(zì)動生(shēng)成，可(kě)以出成人(rén)、兒童和嬰兒的電子客票。

11、客票更改功能：支持電子客票的改期、換開（包括手動換開、全自(zì)動換開）、退票（包括半屏退票和全屏退票、手工(gōng)退票和自(zì)動退票、退款單的生(shēng)成和删除、客票狀态的更改等）、挂起與解挂、作(zuò)廢等。

12、信息功能：支持Q信箱的所有操作(zuò)。

13、其它功能：支持當日(rì)報表以及同一個結算周期内銷售報表的自(zì)動查看(kàn)。

14、航班數據需要定期更新。

15、可(kě)以根據中航信的要求和變化及時更新系統指令。

16、跟随航空公司調整機(jī)場、航站(zhàn)樓、航線、艙位設置、運價和規則。

17、支持TCP/IP協議(yì)，可(kě)以跨越不同的路(lù)由進行訪問(wèn)。

18、支持行程單打印功能，可(kě)以使用普通打印機(jī)仿真打印，也可(kě)以使用真實設備打印（需要有空白(bái)行程單）。

19、系統初始化功能：服務器在每天零點對賬号、工(gōng)作(zuò)号、票号、訂座記錄等進行清零，便于學生(shēng)反複練習。

20、用戶管理(lǐ)：管理(lǐ)員(yuán)可(kě)以添加、删除、禁用用戶；可(kě)以爲用戶重置密碼。

（二）民(mín)航新一代前端模拟值機(jī)系統

新一代前端值機(jī)模拟系統由操作(zuò)模塊、控制模塊和其它功能模塊組成，每一模塊又分(fēn)别含有各子模塊。包括值機(jī)操作(zuò)CKI、登機(jī)口LGATE、數據查詢、數據統計(jì)和延伸服務等功能。所有這些模塊都(dōu)運行于開放(fàng)标準的接口平台之上，同時和機(jī)場的行李分(fēn)揀、安檢等系統提供接口，爲模拟機(jī)場的整體(tǐ)信息系統提供集成服務。新一代前端值機(jī)模拟系統具體(tǐ)功能如(rú)下：

配套《民(mín)航新一代前端模拟值機(jī)系統操作(zuò)》立體(tǐ)教材：提供教材配套視頻微課、圖片、文字資源，微課不少于25個。立體(tǐ)教材功能要求如(rú)下：

立體(tǐ)教材依托于校(xiào)本教材，将教材與信息化手段充分(fēn)融合，形成立體(tǐ)教材，通過有效植入數字化資源，将教學的重點難點立體(tǐ)化呈現，并且将動畫(huà)、微課、仿真等交互操作(zuò)形式爲學生(shēng)提供完美的學習體(tǐ)驗，充分(fēn)利用線上學習的大(dà)數據功能，完整的記錄學生(shēng)的學習過程。要求實現如(rú)下功能:

(1)有機(jī)結合課程資源，提供優質學習素材

立體(tǐ)教材圍繞課程的課标要求和教學過程中重難點，提供有序的、多層次、多維度、高質量的多媒體(tǐ)資源，遵循“碎片化資源、結構化課程、系統化設計(jì)”的組織建構邏輯，爲信息化教學提供各類适切的素材，減輕教師(shī)的備課負擔，提升課堂教學效益。必須實現通過識圖将典型的視頻或其他(tā)資源快(kuài)速精準的展現給學生(shēng)，具有系統性、前瞻性、實用性。

其中，立體(tǐ)教材須支持嵌入的課程資源須包括但(dàn)不限于：

①文本資源；②圖形/圖片；③電子課件(jiàn)；④視頻資源；⑤動畫(huà)資源。

(2)支持交互性資源與工(gōng)具，突破傳統教材限制

提供交互性資源和工(gōng)具，既保留了傳統紙質教材做筆記、書(shū)簽的功能，便于學生(shēng)的學習記錄；也增添了線上討(tǎo)論、提問(wèn)等輔助性功能，便于學生(shēng)的交流互動。一方面激發學生(shēng)的探究行爲，加深學生(shēng)對内在邏輯的理(lǐ)解，也爲學生(shēng)自(zì)學探究提供有力支撐。

其中，立體(tǐ)教材須支持的交互學習工(gōng)具須包括但(dàn)不限于：

①筆記（教材内部支持在特定位置添加筆記、添加筆記可(kě)以是私密也可(kě)以公開；添加筆記須支持文字、圖片、視頻的格式）；②討(tǎo)論（各學生(shēng)均可(kě)發起、參與討(tǎo)論；討(tǎo)論帖子他(tā)人(rén)可(kě)評論回複，可(kě)點贊；添加筆記須支持文字、圖片、視頻的格式）；③提問(wèn)（學生(shēng)可(kě)向教師(shī)發起提問(wèn)；提問(wèn)須支持文字、圖片、視頻的格式）；④交互習題（教材各章(zhāng)節/任務須支持答題，題型須支持但(dàn)不限于單選、多選、填空）；⑤實訓報告（教師(shī)可(kě)後台設置實訓報告，實訓報告包含：實訓報告介紹、實訓報告步驟上傳等内容；學生(shēng)在立體(tǐ)教材根據步驟完成，提交後教師(shī)須在後台打分(fēn)批閱形成實訓成績。）⑥書(shū)簽（須支持在教材特定位置做标簽，便于快(kuài)速指引學習位置）；

⑦掃描（須支持掃描二維碼或圖片，快(kuài)速查看(kàn)指定視頻資源或其他(tā)資源）；⑧分(fēn)享（可(kě)将教材分(fēn)享至微信或其他(tā)平台）。

（3）學情跟蹤與學習積分(fēn)制，激發學生(shēng)自(zì)主學習能力

通過學生(shēng)的每日(rì)學習情況跟蹤記錄，實現學習即時反饋，有效改善學習的評價，教師(shī)可(kě)以通過管理(lǐ)系統迅速掌握學情，學生(shēng)可(kě)通過學習報告查看(kàn)自(zì)身(shēn)學習情況，并且通過學習積分(fēn)制，不斷提高積分(fēn)和等級，從(cóng)而提高學習的積極性。提高教材的多元化應用，并且更加符合學生(shēng)的個性化學習的需求。

①學習積分(fēn)須有合理(lǐ)的積分(fēn)規則，如(rú)：

每日(rì)登錄可(kě)獲積分(fēn)；學習時長達到要求可(kě)獲積分(fēn)；觀看(kàn)視頻可(kě)獲積分(fēn)；參與互動可(kě)獲積分(fēn)；做題可(kě)獲積分(fēn)；

分(fēn)享可(kě)獲積分(fēn)等。②個人(rén)學習報告須記錄：教材的總學習時長；教材内部視頻觀看(kàn)時長；各個視頻觀看(kàn)次數和時長；教材的習題正确率；筆記數量等。

③教師(shī)後台須統計(jì)或記錄：班級教材學習情況；班級積分(fēn)排名；各學生(shēng)教材章(zhāng)節學習數據；各學生(shēng)答題結果、實訓報告成績；各學生(shēng)視頻觀看(kàn)情況；各學生(shēng)討(tǎo)論、提問(wèn)等互動情況等。

（4）移動端便攜應用，支持随時随地在線學習

立體(tǐ)教材使用移動端（IOS端+Android端）形式，較PC端而言，移動端的使用和操作(zuò)更爲便捷，且更容易被學生(shēng)所接受和使用，提高了其使用率，可(kě)實現随時随地學習。并且可(kě)在線更新，可(kě)離(lí)線下載使用；操控較爲簡易、穩定、流暢，便于學生(shēng)的自(zì)主學習。

（三）民(mín)航機(jī)場安檢信息驗證系統

1、安檢信息系統是集旅客身(shēn)份驗證、肖像采集、安檢人(rén)員(yuán)管理(lǐ)和布控信息管理(lǐ)于一體(tǐ)的綜合性安全信息管理(lǐ)系統。安檢信息管理(lǐ)應通過計(jì)算機(jī)網絡，綜合利用機(jī)場現有安全檢查設施和信息資源，提高安檢質量，規範安檢管理(lǐ)，最大(dà)限度的确保空防安全。

2、根據權限，能夠随時提取任意旅客、任意通道、任意工(gōng)作(zuò)站(zhàn)的抓拍(pāi)肖像和錄像，且錄像能夠自(zì)動定位到指定旅客的起始錄像位置。也可(kě)以指定時間定位任意通道錄像位置。安檢信息管理(lǐ)系統需要與機(jī)場集成信息系統、行李檢查系統、離(lí)港信息系統、安防監控系統等多個系統進行連接，獲取各種旅客相(xiàng)關數據，并且需要響應大(dà)量不同種類用戶的不同請(qǐng)求。

3、通過本系統，整合安檢現場的視頻圖像、旅客交運行李圖像、手提行李圖像、驗證信息、旅客圖像、開箱信息、旅客離(lí)港信息、航空公司旅客離(lí)港人(rén)數統計(jì)和安檢人(rén)員(yuán)及設備信息等，建立起各類數據之間的相(xiàng)互關系。

4、系統由多個工(gōng)作(zuò)模塊，分(fēn)别位于安檢通道的各個工(gōng)作(zuò)崗位。

（1）身(shēn)份驗證工(gōng)作(zuò)模塊：負責查驗旅客證件(jiàn)有效性、登機(jī)牌真實性、證件(jiàn)與本人(rén)是否相(xiàng)符、同時抓拍(pāi)肖像和對通道實時錄像。具有與公安機(jī)關聯動功能，可(kě)以配合公安機(jī)關進行網上追逃。

（2）行李托運工(gōng)作(zuò)模塊：記錄行李的重量、件(jiàn)數、始發、中轉和到達站(zhàn)，旅客信息，同時從(cóng)不同角度，由X光(guāng)機(jī)抓拍(pāi)五張行李照(zhào)片，存檔。

（3）随身(shēn)行李安檢開包工(gōng)作(zuò)模塊：記錄随身(shēn)行李的相(xiàng)關信息，同時，如(rú)果需要開包，可(kě)對整個開包過程全程錄像，記錄并打印違禁品資料。

（4）登機(jī)口确認工(gōng)作(zuò)模塊：用手持掃描槍對旅客登機(jī)牌的條碼或者二維碼進行掃描，正常旅客自(zì)動改變離(lí)港系統中的狀态；非正常旅客，通過聲音和圖像進行報警處理(lǐ)。

（5）決策分(fēn)析工(gōng)作(zuò)模塊：可(kě)實時監控本通道各個工(gōng)作(zuò)站(zhàn)的情況，可(kě)以按照(zhào)航班号、 通道号或者旅客信息查詢旅客的全部影(yǐng)像資料。能夠對各狀态的旅客人(rén)數進行實時統計(jì)。能夠對工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)進行崗位分(fēn)配及考核管理(lǐ)等。

5、配套安檢立體(tǐ)教材App：立體(tǐ)教材是教材在教育信息化環境下的一種新形态，是指以形成教學能力爲目标，以傳統紙質教材爲基礎，以學生(shēng)的課程學習爲中心，以多媒介、多形态、多層次的教學資源爲内容的配套教學出版物的集合。通過對教材進行增值服務，有效植入多媒體(tǐ)資源，将學科(kē)教學的重點難點立體(tǐ)化呈現，通過動畫(huà)、微課、仿真等交互操作(zuò)形式爲學生(shēng)提供完美的學習體(tǐ)驗。核心功能：

(1)有機(jī)結合課程資源，提供優質學習素材

立體(tǐ)教材圍繞課程的課标要求和教學過程中重難點，提供有序的.多層次.多維度.高質量的多媒體(tǐ)資源，遵循“碎片化資源.結構化課程.系統化設計(jì)”的組織建構邏輯，爲信息化教學提供各類适切的素材，減輕教師(shī)的備課負擔，提升課堂教學效益。必須實現通過識圖将典型的視頻或其他(tā)資源快(kuài)速精準的展現給學生(shēng)，具有系統性、前瞻性、實用性。

(2)支持交互性資源與工(gōng)具，突破傳統教材限制

提供交互性資源和工(gōng)具，既保留了傳統紙質教材做筆記.書(shū)簽的功能，便于學生(shēng)的學習記錄；也增添了線上討(tǎo)論、提問(wèn)等輔助性功能，便于學生(shēng)的交流互動。一方面激發學生(shēng)的探究行爲，加深學生(shēng)對内在邏輯的理(lǐ)解，也爲學生(shēng)自(zì)學探究提供有力支撐。

（3）學情跟蹤與學習積分(fēn)制，激發學生(shēng)自(zì)主學習能力

通過學生(shēng)的每日(rì)學習情況跟蹤記錄，實現學習即時反饋，有效改善學習的評價，教師(shī)可(kě)以通過管理(lǐ)系統迅速掌握學情，學生(shēng)可(kě)通過學習報告查看(kàn)自(zì)身(shēn)學習情況，并且通過學習積分(fēn)制，不斷提高積分(fēn)和等級，從(cóng)而提高學習的積極性。提高教材的多元化應用，并且更加符合學生(shēng)的個性化學習的需求。

（4）移動端便攜應用，支持随時随地在線學習

立體(tǐ)教材使用移動端（IOS端+Android端）形式，較PC端而言，移動端的使用和操作(zuò)更爲便捷，且更容易被學生(shēng)所接受和使用，提高了其使用率，可(kě)實現随時随地學習。并且可(kě)在線更新，可(kě)離(lí)線下載使用；操控較爲簡易.穩定.流暢，便于學生(shēng)的自(zì)主學習。

（四）自(zì)助值機(jī)一體(tǐ)化設備

1.模拟機(jī)場自(zì)助值機(jī)功能 。

2.讀(dú)取二代證自(zì)動提取旅客信息并進行相(xiàng)關操作(zuò) 。

3.滿足手動及自(zì)動輸入旅客證件(jiàn)号碼信息讀(dú)取旅客訂票記錄。

4.自(zì)動打印登機(jī)牌。

5.能夠爲旅客提供打印登機(jī)牌、座位選擇、行李托運、聯盟常客支持、散客組團、系統内聯程值機(jī)等功能。

6.内含計(jì)算機(jī)主機(jī)，預裝windows操作(zuò)系統

7.紅(hóng)外觸摸屏，分(fēn)辨率約4096*4096，通過觸摸屏控制的鍵盤輸入能力和定點設備

8.标配身(shēn)份證識别模塊:讀(dú)取距離(lí)0-50px、反應時間《2s

9.内含登機(jī)牌打印機(jī)：自(zì)動切紙、熱(rè)敏式打印、符合IATA标準。

（五）民(mín)航登機(jī)口模拟系統

1.有完善的快(kuài)捷鍵，可(kě)以完全擺脫鼠标使用整套系統，快(kuài)捷鍵必須與機(jī)場Angel系統登機(jī)模塊完全一緻。

2.能在主菜單中完成以下操作(zuò)：插入導航産品、産品導航、連接eTerm、顯示eTerm、隐藏eTerm、能用快(kuài)捷鍵F10輸入自(zì)由指令、能夠重新SI主機(jī)、SO主機(jī)、DCS消息顯示、動态消息視圖、浮動消息窗(chuāng)口、發送公告、航班備注消息、重新登錄和退出系統。

3．系統包括全部登機(jī)流程：登機(jī)航班列表界面、航班概況界面、登機(jī)控制界面、旅客登機(jī)界面、旅客拉下界面、航班關閉界面

4．登機(jī)航班列表界面: 界面提取關心航班、主機(jī)出港航班、本地出港航班、删除航班

5．航班信息顯示:系統刷新當前航班的基本信息。最大(dà)化本航班概況界面後可(kě)以看(kàn)到完整的航班信息，包括當前站(zhàn)離(lí)港信息、過站(zhàn)信息（過站(zhàn)航班才有）、航段信息、彙總、旅客備注攔截、過站(zhàn)旅客處理(lǐ)信息（過站(zhàn)航班才有）。這些信息框是可(kě)伸縮的，快(kuài)捷鍵都(dōu)顯示在标題上（隻有航班概況頁面的相(xiàng)關元素獲得(de)焦點時，這些快(kuài)捷鍵才有效）。

6．行李列表：航班概況界面，可(kě)以查詢某航班帶行李的旅客。

按照(zhào)“航班号”、“日(rì)期”、“出發”、“狀态”錄入選擇相(xiàng)應内容後直接回車，從(cóng)主機(jī)獲取帶行李旅客的信息，并顯示在行李列表中。

7．旅客列表：航班概況界面的旅客列表界面，可(kě)以查詢某航班旅客。

按照(zhào)“航班”、“日(rì)期”、“出發”、“到達”、“類型”、“快(kuài)捷”錄入選擇相(xiàng)應内容，從(cóng)主機(jī)獲取旅客的信息，并顯示在旅客列表中。

8．進港聯程旅客：查詢該航班所有進港聯程航班的旅客信息。旅客列表中有信息時可(kě)以進行旅客過濾，快(kuài)捷框中輸入條件(jiàn)進行内存過濾。

9．旅客備注/攔截：給特定的旅客添加備注攔截信息，在旅客登機(jī)時就(jiù)可(kě)以對這些特殊旅客進行提示。旅客備注/攔截界面有兩個界面：主機(jī)搜索攔截旅客、攔截旅客列表。在主機(jī)搜索攔截旅客界面添加攔截備注旅客，保存後顯示在攔截旅客列表界面上。

10．過站(zhàn)旅客處理(lǐ)：如(rú)果内存（或本地文件(jiàn)）沒有保存過站(zhàn)旅客信息，系統默認顯示過站(zhàn)旅客報文界面，否則系統默認顯示過站(zhàn)旅客列表界面。通過下載過站(zhàn)旅客報文或者手工(gōng)添加過站(zhàn)旅客來(lái)獲取過站(zhàn)旅客信息，爲過站(zhàn)航班的過站(zhàn)旅客登機(jī)/拉下提供旅客來(lái)源。

過站(zhàn)旅客處理(lǐ)界面有三個界面：過站(zhàn)旅客報文、下載搜索過站(zhàn)旅客、過站(zhàn)旅客列表。在主機(jī)搜索攔截旅客界面添加攔截備注旅客，保存後顯示在攔截旅客列表界面上。

11．登機(jī)規則

對旅客進行登機(jī)規則的設置，在旅客登機(jī)時就(jiù)可(kě)以對不同登機(jī)順序的旅客進行廣播、提示，提高服務質量。登機(jī)規則界面有三個界面：區域登機(jī)設置、優先登機(jī)旅客設置、優先旅客登機(jī)列表。在區域登機(jī)設置界面進行添加、修改、删除登機(jī)規則，導入優先登機(jī)旅客。在優先旅客登機(jī)列表界面選擇優先旅客，最後保存到優先旅客登機(jī)列表中。

12．登機(jī)控制界面：能本站(zhàn)控制、過站(zhàn)控制、取消登機(jī)、暫停等級、重新開始登機(jī)、查看(kàn)座位圖、開始登機(jī)、催促登機(jī)消息

13．旅客登機(jī)：支持普通登機(jī)、單個旅客登機(jī)、多個旅客登機(jī)、過站(zhàn)登機(jī)、旅客列表、優先登機(jī)。

14.旅客拉下：可(kě)以本站(zhàn)拉下、過站(zhàn)拉下，拉下後該旅客的名字就(jiù)會消失在“已登機(jī)本站(zhàn)旅客列表中”，而在旅客列表中該旅客的狀态即由“BD”變爲“NBRD”。還(hái)會出現剛剛辦理(lǐ)拉下的旅客登記号和座位号的信息以及操作(zuò)是否成功的提示。

15.航班關閉：航班刷新，在關閉航班之前，刷新航班，确保當前爲航班的最新情況。處理(lǐ)結束，清空該航班所有顯示信息，僅在初始化界面的待處理(lǐ)航班列表中留有一條該航班的記錄，并且其登機(jī)狀态爲“CL”。界面跳(tiào)轉到初始化界面。

（六）民(mín)航機(jī)場航班顯示模拟系統

1、軟件(jiàn)初始設置

需要從(cóng)民(mín)航機(jī)場數據庫中采集信息，所以需要輸入遠(yuǎn)程數據庫服務器的信息，包括TCP/IP地址、數據庫名稱、訪問(wèn)的用戶名和密碼。學校(xiào)名稱是爲了軟件(jiàn)實施的時候，提高通用性。清空按鈕可(kě)以清空所有的文本框；參數确認是在錄入遠(yuǎn)程數據庫信息後保存；取消按鈕可(kě)以退出軟件(jiàn)，結束顯示；顯示離(lí)港信息和顯示到港信息，可(kě)以在到港和離(lí)港信息之間切換。

2、離(lí)港航班顯示

軟件(jiàn)自(zì)動循環顯示最新的離(lí)港航班信息，包括航班号、經停站(zhàn)或/和終到站(zhàn)、計(jì)劃起飛時間、值機(jī)時間、值機(jī)櫃台和當前航班的狀态。中文和英文輪播。

3、到港航班顯示

軟件(jiàn)自(zì)動循環顯示最新的到港航班信息，包括航班号、始發站(zhàn)、經停站(zhàn)、計(jì)劃到達時間、預計(jì)到達時間和當前航班的狀态。中文和英文輪播。

4、切換遠(yuǎn)程數據庫服務器或者到港/離(lí)港切換

在航班信息顯示時，可(kě)以随時調出快(kuài)捷菜單，然後修改軟件(jiàn)參數或者退出顯示。

（七）民(mín)航機(jī)場廣播模拟系統

系統主要完成對公衆播放(fàng)航班辦票、登機(jī)、到港、提取行李、航班延誤、找人(rén)及特殊通告等信息。廣播系統采用計(jì)算機(jī)控制，是一個多語言實時的公共廣播系統，它由基本廣播、自(zì)動廣播、消防緊急廣播三部分(fēn)組成。系統主要用于播送航班動态、機(jī)場指南(nán)等信息，同時可(kě)爲旅客提供呼喚、尋人(rén)、失物招領等廣播服務，在廣播間隙播放(fàng)背景音樂，在發生(shēng)火(huǒ)災或其他(tā)緊急情況下，進行緊急廣播，指揮旅客疏散、調度工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)搶險救災。該系統與集成系統接口，可(kě)根據航班計(jì)劃和動态，實現航班信息的自(zì)動廣播。該系統播音方式采用人(rén)工(gōng)和自(zì)動兩種方式。

三、服務項目

1、免費上門(mén)規劃設計(jì)航空實訓地基。

2、免費輔助用戶進行項目申報。

3、項目成交後每個月上門(mén)服務不少于2次。

4、項目整體(tǐ)質保不少于3年(nián)。

5、終生(shēng)提供售後服務支持。