一、 背景及現狀

從(cóng)近兩年(nián)全國(guó)旅遊的統計(jì)來(lái)看(kàn)，旅遊業作(zuò)爲國(guó)民(mín)戰略性經濟支柱産業的地位日(rì)漸凸顯，旅遊井噴時代的到來(lái)指日(rì)可(kě)待。随着遊客數量不斷增加，旅遊景區的管理(lǐ)和服務同樣面臨前所未有的挑戰：如(rú)景區安全、遊客管理(lǐ)服務、車輛(liàng)調度、森林防火(huǒ)以及資源保護等。自(zì)2015年(nián)元旦上海發生(shēng)踩踏事(shì)件(jiàn)後，國(guó)家旅遊局發布緊急通知，要求各地完善安全機(jī)制與應急預案，建立健全景區流量控制機(jī)制，流量控制與服務管理(lǐ)被旅遊管理(lǐ)部門(mén)越來(lái)越重視起來(lái)。

當前，景區的保護、發展已進入一個新的曆史時期，要實現景區新一輪的大(dà)發展和新超越，必須依靠科(kē)技的手段，着力打造智慧旅遊，通過智慧景區的建設，實現智慧旅遊服務、智慧旅遊管理(lǐ)、智慧旅遊營銷的目标，并爲旅遊業的可(kě)持續發展奠定紮實基礎。

爲貫徹落實《國(guó)務院關于加快(kuài)發展旅遊業的意見(jiàn)》精神，積極引導和推動全國(guó)智慧旅遊發展，國(guó)家旅遊局先後批複了33個國(guó)家智慧旅遊試點城市、22個智慧旅遊試點景區。在此新形勢下，開展智慧景區建設也必将成爲風(fēng)景名勝區打造更高端景區的重要契機(jī)與保障。

爲了響應國(guó)家建設智慧旅遊的号召，同時，景區内确實有建設完整安防及信息化系統和智慧景區的應用需求，實現視頻監控、報警、卡口、停車場、出入口、森林防火(huǒ)等系統并實現多系統統一管理(lǐ)，結合GIS電子地圖、公共廣播、自(zì)動導覽等系統，打造智慧型景區，同時加強對景區的管理(lǐ)力度、提升遊客的體(tǐ)驗服務，以滿足景區遊客數量暴漲及随之帶來(lái)的安全及信息化服務的強烈需求。

二、總體(tǐ)規劃

根據國(guó)家文件(jiàn)相(xiàng)關智慧旅遊的文件(jiàn)及指導精神和景區基于智慧管理(lǐ)及遊客體(tǐ)驗提升的實際情況及需求，系統将結合視頻監控系統、報警系統、消防系統、電子巡查系統、卡口系統、停車場系統、客流分(fēn)析統計(jì)及限流系統，結合地理(lǐ)信息GIS地圖等各個系統，實現景區綜合安防管理(lǐ)。所有的系統通過網絡統一連接到監控中心，并由統一的接口實現對外的信息推送及管理(lǐ)應用。

通過對景區的智能化建設，實現景區全節點、全地域的數字化，并在數字化的基礎上，融合多種系統應用，實現景區全域化統一管理(lǐ)，不但(dàn)使管理(lǐ)的粒度更精細，也使景區的管理(lǐ)更全面、更方便、更可(kě)靠、更簡單。

結合智慧景區的上層平台，實現景區門(mén)票的遠(yuǎn)程在線銷售、酒店(diàn)預訂，并實現景區自(zì)助化的遊客導覽、車輛(liàng)誘導，此外，通過公共廣播和信息發布系統，實現貼心的信息推送服務。

三、系統架構

結合實際需求及智慧景區的系統架構規劃，旅遊景區綜合安防管理(lǐ)系統需要整合多個異構安防子系統，以網絡通訊及數字化技術(shù)爲基礎，爲多個“信息孤島”提供協同合作(zuò)的統一平台，建立一套高集成、高智能化的管理(lǐ)機(jī)制，滿足統一的配置管理(lǐ)、數據共享、功能聯動和業務優化等系統需求。

鑒于系統接入的複雜性與多樣性，在旅遊景區綜合安防管理(lǐ)系統架構規劃設計(jì)時，采用全網絡的架構，各個子系統最終通過網絡連接到中心，通過景區綜合監管平台進行統一集成與管理(lǐ)。系統架構概圖如(rú)下所示：

本案設計(jì)時，按照(zhào)地理(lǐ)位置與實際管理(lǐ)的需要，采取分(fēn)級組網的方式，可(kě)根據實際情況分(fēn)爲多個分(fēn)控中心與一個總控中心，同時充分(fēn)利用已建資源。各個中心通過權限分(fēn)配實現對轄區内系統的管理(lǐ)和控制。

相(xiàng)比于傳統各子系統離(lí)散控制、單獨管理(lǐ)的模式，iVMS景區綜合監管平台将重新定義旅遊景區信息化系統的架構及業務操作(zuò)流程。基于高帶寬标準網絡傳輸、後端數據整合的模式，對各個子系統實現統一的管理(lǐ)應用，并實現跨系統的聯動。

3.1 視頻監控系統

視頻監控系統采用全網絡高清的架構設計(jì)，全面實現前端視頻采集、傳輸、存儲及解碼顯示各個環節的高清化、網絡化，方便系統管理(lǐ)和維護，同時有利于系統擴容及應用擴展。系統可(kě)随時随地對前端視頻進行調用查看(kàn)，同時可(kě)支持手機(jī)客戶端的遠(yuǎn)程訪問(wèn)，極大(dà)地方便用戶管理(lǐ)操作(zuò)。

3.2 客流量分(fēn)析統計(jì)系統

客流量分(fēn)析統計(jì)系統結合視頻監控系統、人(rén)員(yuán)通道系統及售票檢票系統，實時統計(jì)遊客進出人(rén)數，當景區内遊客人(rén)數超标，可(kě)及時通過LED顯示屏提示總體(tǐ)保有量情況及暫停檢票提示，并聯動人(rén)員(yuán)通道檢票系統不再接受檢票進入，當景區遊客保有量減少到一定程度，再自(zì)動開啓檢票系統，通過LED顯示屏通知恢複檢票。系統還(hái)可(kě)實時産生(shēng)專業的客流統計(jì)分(fēn)析報表，聯動排隊等候LED屏，爲景區客流限量有序參觀放(fàng)行，保障景區正常運行及防止踩踏等事(shì)件(jiàn)提供有力支持。

3.3報警系統

報警系統采用大(dà)路(lù)數總線式網絡報警主機(jī)，具有拓展靈活、直接支持網絡傳輸等特點，網絡報警主機(jī)支持多個子系統的防區布撤防，相(xiàng)互之間互不影(yǐng)響。爲了增強報警系統的實際使用效果，防止誤報，所有報警點位可(kě)支持視頻複核，一旦出現報警情況，可(kě)自(zì)動将現場視頻監控圖像上牆顯示。

3.4電子巡查系統

電子巡查系統采用單兵(bīng)巡查設備，可(kě)在GIS地圖上實時在線顯示巡邏人(rén)員(yuán)的位置及巡查情況，系統可(kě)随時與巡邏人(rén)員(yuán)進行單呼、群呼對講及視頻調用，同時巡邏人(rén)員(yuán)也可(kě)發起求助，便于在緊急情況下的相(xiàng)互協助及緊急指揮調度。

3.5卡口系統

卡口系統采用适用景區道路(lù)的高清抓拍(pāi)設備單元，對過往車輛(liàng)進行圖像抓拍(pāi)，并對車輛(liàng)的全貌、車型、車牌、車輛(liàng)顔色、駕駛人(rén)員(yuán)、裝載情況等通過智能算法進行特征提取，在景區中實現車輛(liàng)布控、流量統計(jì)。通過網絡，系統可(kě)接入中心，相(xiàng)關數據可(kě)通過平台進行統一布控、顯示和管理(lǐ)。

3.6 停車場系統

停車系統采用先進的視頻智能分(fēn)析技術(shù)，可(kě)自(zì)動提取進出車輛(liàng)的車牌，并抓拍(pāi)記錄，當車輛(liàng)出行時，根據進入時間及現場抓拍(pāi)圖片進行計(jì)時統計(jì)，進行費用結算。系統支持黑(hēi)白(bái)名單處理(lǐ)，内部車輛(liàng)可(kě)直接放(fàng)行，對黑(hēi)名單用戶，系統可(kě)自(zì)動識别并進行報警提示。

3.7消防報警系統

系統可(kě)接入消防報警信号，通過協議(yì)方式第一時間獲取消防警情，監控中心可(kě)實現聲音提示，告知火(huǒ)警位置及情況，同時調取前端視頻畫(huà)面上牆進行聲音及視頻複核，同時聯動電子地圖進行位置标識。對于重要火(huǒ)警，可(kě)聯動相(xiàng)關門(mén)禁自(zì)動開啓，并發送手機(jī)短(duǎn)信到相(xiàng)關責任人(rén)員(yuán)及領導，爲及時有效采取措施，疏散遊客及工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)，減少損失提供有力技術(shù)保障。

3.8可(kě)視對講系統

可(kě)視對講系統采用全網絡化的對講設備，通過局域網實現統一管理(lǐ)調度，管理(lǐ)中心可(kě)随時與分(fēn)控中心或其他(tā)值班崗亭前端各個對講點位發起遠(yuǎn)程可(kě)視化呼叫對講。對講設備采用觸摸式設計(jì)及嵌入式Linux操作(zuò)系統，有效提升對講操作(zuò)體(tǐ)驗及防範病毒入侵。

3.9門(mén)禁系統

門(mén)禁系統采用大(dà)容量高穩定性的控制設備，對景區内遊客止步區域及内部人(rén)員(yuán)工(gōng)作(zuò)場所等地方進行限制及管理(lǐ)。内部人(rén)員(yuán)進行刷卡進入時，可(kě)聯動視頻監控系統進行同步身(shēn)份認證識别及抓圖保存，對外來(lái)破壞如(rú)強制開門(mén)等事(shì)件(jiàn)可(kě)及時撲捉上報監控中心，由監控中心進行統一調度。

3.10考勤系統

考勤系統采用最新的集指紋、卡片、密碼鍵盤、視頻抓拍(pāi)等多技術(shù)于一體(tǐ)的綜合考勤設備，當人(rén)員(yuán)考勤時，可(kě)同步進行視頻抓拍(pāi)，防止出現代打卡情況，進而規範考勤制度，爲景區正常運作(zuò)及文物安全提供進一步保障。